U-Boot VIIC U-96

Der Typ VII C war das bei weitem meistgebaute U-Boot überhaupt. Er war außerdem der erfolgreichste U-Bootstyp der gesamten Seekriegsgeschichte. Bis zum Kriegsende wurden 577 Einheiten fertiggestellt. Es war bei unveränderter Antriebsleistung länger als das VII B, wodurch die Leistungen im getauchten Zustand minimal schlechter ausfielen. Neben den MAN-Motoren kamen auch Krupp-GW F46 Motoren zum Einbau. Nach der ersten Indienststellung dieser Variante im April 1940 bildeten diese Einheiten das Rückgrat der U-Boot-Waffe bei der Schlacht im Atlantik. Die U-96 ist eines der wenigen U-Boote des Zweiten Weltkriegs, das nicht nur als Kampfeinheit, sondern auch als Gegenstand eines Buches und eines Films Geschichte geschrieben hat und so den Sprung von den Geschichtsbüchern in die Popkultur geschafft hat. Heute kannst du die detailgetreue Nachbildung aus COBI Klemmbausteinen als Sammlermodell in deine Vitrine stellen und sich damit eine Geschichte über Menschen, Symbole und die Realität der Seekriegsführung bewahren. Die U-96 war ein deutsches U-Boot vom Typ VIIC, das 1940 in Dienst gestellt wurde. Während ihrer aktiven Dienstzeit absolvierte sie elf Feindfahrten und nahm an Operationen im Atlantik gegen alliierte Schiffe teil. Ab dem 1. April 1943 diente sie als Schulboot. Was die U-96 von vielen anderen U-Booten jener Zeit unterschied, war die Tatsache, dass während ihrer gesamten Dienstzeit kein Besatzungsmitglied ums Leben kam – eine Seltenheit in der Realität des U-Boot-Krieges.